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Premières Mondiales Opel : quatre d’un coup

Opel au 64ème Salon International de l’Automobile de Francfort

2011-09-13

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IAA Frankfurt 2011

Quatre premières mondiales sont en vedette sous les projecteurs du stand Opel au Salon International de l’Automobile de Francfort (IAA, du 15 au 25 septembre). Pour la première fois, Opel présente le coupé compact Astra GTC, la référence de la modularité Zafira Tourer et la dernière génération de Combo sur un stand de conception nouvelle d’une surface de  3.200 m² (D 09  Hall 8). Avec la révélation du véhicule électrique expérimental « RAK e », Opel ouvre un nouveau chapitre de la mobilité urbaine. L’Ampera, première voiture électrique européenne adaptée à un usage quotidien, est présentée pour la première fois dans un salon allemand avant sa commercialisation. Opel montre également que les motorisations conventionnelles ont encore le potentiel de réduire leurs consommations avec sept nouveautés ecoFLEX, dont chacune se distingue dans sa catégorie par la faiblesse de ses consommations et de ses émissions de CO₂.

Astra GTC  en première mondiale: design acéré, précision du comportement

Dès le premier coup d’œil, la ligne de la nouvelle Opel Astra GTC induit ses qualités dynamiques. Grâce à un châssis évolué sophistiqué, équipé en exclusivité de la suspension avant HiPerStrut et du train arrière breveté à parallélogramme de Watt, ce coupé jouit d’un comportement routier ultra précis. Cinq moteurs avec des puissances s’échelonnant de 74 kW/100 ch à 132 kW/180 ch sont disponibles au lancement cette année. En plus, à Francfort, Opel dévoilera pour la première fois la version ecoFLEX de la nouvelle Astra GTC 1.7 CDTI, qui sera disponible en deux puissances, 81 kW/110 ch et 96 kW/130 ch, les deux recevant un système Start/Stop pour abaisser les consommations.

Zafira Tourer en Première Mondiale : modularité haut de gamme

Le Nouveau Zafira Tourer hausse la barre en matière de modularité et d’atmosphère intérieures avec son concept d’assises Flex7 totalement repensé. Le « salon V.I.P » reprend les fondamentaux qui ont fait le succès de l’Insignia ; souci du détail, équipements d’avant-garde, design sculptural et dynamique, et les décline sur le segment du monospace. Le châssis revu permet une conduite relax, tout en profitant d’un maximum de confort et de sécurité. La seconde génération de caméra frontale Opel Eye sert de base à  de nombreux systèmes novateurs d’aide à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif à ondes radar.

Combo en Première Mondiale : une solution intelligente de transport

Le nouveau Combo est un ludospace polyvalent parfait pour le travail, la famille et les loisirs. Il est disponible en cinq ou sept places, deux empattements et en carrosserie vitrée ou tôlée. Offrant jusqu’à 3.800 litres de volume de chargement en empattement court (avec siège passager replié) et 4.600 litres en empattement long, le Combo dispose, dans les deux cas, du volume le plus important dans la catégorie. Son seuil de chargement limité à 54,5 cm et ses possibilités de charge utile allant jusqu’à une tonne sont également des chiffres figurant parmi les meilleurs de la catégorie.

« RAK e » en Première Mondiale : un véhicule expérimental cool pour la future mobilité électrique

Le « RAK e », tandem électrique sur batterie, est un concept dynamique et léger de véhicule zéro émission. Il perpétue la démarche novatrice d’Opel qui n’hésite pas à explorer les concepts alternatifs. Avec son design innovant et ludique, ses 100 kilomètres d’autonomie sa vitesse de pointe de 120 km/h, ce véhicule citadin électrique sans émission peut également s’évader sur l’autoroute. Ce concept révolutionnaire va beaucoup plus loin qu’une auto conventionnelle ; ainsi le coût sur 100 km ne dépasserait pas 1 euro.      « RAK e » veut également démontrer que la mobilité électrique peut aussi s’adresser à de jeunes conducteurs et on peut imaginer, selon les législations en vigueur, qu’il pourrait être « piloté » dès 16 ans.

Ampera : l’électrique est là

L’Ampera est le premier véhicule électrique d’un constructeur européen à permettre d’aller «où l’on veut, quand on veut ». Elle sera disponible en concession à la fin de l’année. Une batterie lithium-ion de 16 kWh alimente le moteur de traction électrique de 111 kW/150 ch. En fonction du style de conduite adopté, du profil de la route et de la température, il permet de parcourir entre 40 et 80 kilomètres à l’électricité pure avec des émissions zéro – ce qui est parfaitement suffisant pour la majorité des parcours quotidiens effectués en Europe. Pour de plus longs voyages, un moteur essence sert de générateur et permet de continuer à rouler électriquement. Ce qui permet d’envisager des voyages de plus de 500 kilomètres.

Stars de la sobriété : sept nouveautés ecoFLEX présentées à Francfort

À Francfort, Opel présente sept grandes nouveautés ecoFLEX, qui se classent chacune dans leur catégorie parmi les plus efficaces en termes de consommations et d’émissions de CO₂ : l’Agila 1.0 essence (109 g/km CO₂), le Meriva 1.3 CDTI (109 g/km CO₂), l’Astra 1.7 CDTI (99 g/km CO₂), l’Insignia 1.4 turbo essence (134 g/km CO₂) et l’Insignia 2.0 CDTI (115 g/km CO₂) – ainsi que deux premières mondiales, les versions ecoFLEX de l’Astra GTC et du Zafira Tourer. Référence de la sobriété, la Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX affichant 94 g/km CO₂, disponible depuis le printemps, sera également sur le stand Opel à Francfort.

La plupart des 60 versions Opel ecoFLEX sont désormais disponibles avec le système Start/Stop qui participe à la compatibilité environnementale. Le système Start/Stop développé par Opel sera disponible sur 34 combinaisons voiture-moteur au printemps 2012.

Nouveautés Opel à Francfort : plus de sobriété et de confort

Le nouveau millésime se caractérise essentiellement chez Opel par des valeurs plus basses de consommation, ainsi que par une diversification des versions et un enrichissement de l’équipement.

L’Opel Agila 1.0 ecoFLEX gagne 3 ch (50 kW/68 ch) en abaissant pourtant sa consommation et ses émissions de CO₂. En cycle mixte, l’Agila 1.0 ecoFLEX se contente de 4,8 l/100 km, soit 0,3 litre de moins. Ce qui permet de ramener les émissions de CO₂ à 109 g/km.

Le Start/Stop est maintenant également disponible sur l’Opel Corsa essence (selon les marchés). Sur les modèles 1.2 et 1.4, il réduit la consommation en moyenne de 0,4 l/100 km et peut abaisser les émissions de CO₂ à 119 g/km. Le nouveau moteur ecoFLEX 1.2 GPL aux normes Euro 5 (Gaz de Pétrole Liquéfié) est une nouveauté dans la gamme Corsa. Le moteur est en bicarburation essence (63 kW/85 ch) et GPL (61 kW/83 ch), carburant peu coûteux. Les émissions de CO₂ en trois portes sont de 110 g/km en fonctionnement GPL.

Le nouveau modèle coiffant la gamme Corsa, la Corsa OPC Nürburgring Edition à moteur 1.6 turbo, offre encore plus de puissance (155 kW/210 ch au lieu de 141 kW/192 ch) et un couple plus élevé (avec fonction overboost : jusqu’à 280 Nm au lieu de 266 Nm pour la Corsa OPC).

L’Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX avec Start/Stop bénéficie d’une baisse de consommation moyenne en cycle mixte de 0,4 litre et parvient à 4,1 l/100 km, alors que les émissions de CO₂ sont réduites à 109 g/km – une des meilleures valeurs de la catégorie.

L’Opel Astra ecoFLEX est l’illustration parfaite de l’intérêt que peut avoir le système Start/Stop sur l’abaissement des consommations. Rejetant seulement 99 g/km CO₂ (3,7 litres de gazole aux 100 kilomètres), elle devient l’Astra la plus propre et la plus économique jamais commercialisée – avec une puissance significative de 96 kW/130 ch.

L’Opel Insignia se présente avec une gamme de motorisations élargie et optimisée, comprenant huit moteurs essence et trois diesels. Les puissances en essence s’échelonnent de 85 kW/115 ch à 239 kW/325 ch, et les trois turboDiesel CDTI vont de 81 kW/110 ch à 118 kW/160 ch. La nouveauté dans la gamme est le 1.4 turbo ecoFLEX qui permet à l’Insignia de devenir le modèle essence le plus économique sur le segment des routières, avec une consommation de 5,7 l/100 km. L’Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX de 118 kW/160 ch avec Start/Stop consomme 4,3 l/100 km et ne rejette que 115 g/km CO₂. Sur certains marchés, le deux litres turbo essence à injection directe accouplé à la transmission intégrale adaptative offre désormais 184 kW/250 ch. L’équipement enrichi comprend de nouveaux appareils d’info-divertissement et un intérieur en cuir Nappa « Indian Night ».