France2010-02-25
Le premier prototype de l’Ampera a été mis en charge pour la première fois aujourd’hui à la nouvelle station électrique installée au siège d’Opel.
L’Ampera, véhicule électrique à autonomie prolongée utilisera l’énergie stockée dans sa batterie lithium-ion de 16 kWh pour faire la première partie des 600 kilomètres qui mènent de Rüsselsheim au Salon de l’Automobile de Genève, sans émettre de CO2.
Au volant se tiendra Gherardo Corsini, Director of Electric Vehicle Implementation chez Opel/Vauxhall. « Je suis très impatient de faire un maximum de kilomètres à bord de notre premier prototype d’Ampera pendant ce premier test sur route ouverte, » a confié Gherardo Corsini. « Avec 370 Nm de couple instantané et électrique sous mon pied, cela va être un voyage intéressant et serein jusqu’à Genève. »
Quand la charge de la batterie tombera sous la barre de 60 kilomètres environ, le moteur thermique embarqué de l’Ampera se mettra en route pour produire de l’électricité, et continuer à entrainer les roues pour le reste du voyage.
Un véhicule électrique « classique » aurait du s’arrêter plusieurs heures pour recharger sa batterie à plat avant de continuer le voyage. L’Ampera, au contraire, développe la mobilité électrique propre sans les contraintes des véhicules électriques classiques. Elle peut rouler sans transition et sans interruption plus de 500 kilomètres avant d’être branchée sur une prise secteur, ou de faire le plein d’essence.
Le parcours longue distance du prototype entre Rüsselsheim et Genève démontre que la quatre places cinq portes Ampera peut être la principale voiture d’un foyer, disponible à toute heure pour aller n’importe où. La production en série de l’Opel/Vauxhall Ampera doit démarrer fin 2011.
Les bloggers Opel vont avoir l’occasion d’accompagner l’Ampera pour son premier parcours longue distance dans des conditions réelles. A partir du dimanche 28 février à 9h30, le blog donnera régulièrement des nouvelles du voyage vers Genève. Voici l’adresse du blog :
Le prototype de véhicule électrique ralliera Rüsselsheim au Salon de Genève
Le premier prototype de l’Ampera a été mis en charge pour la première fois aujourd’hui à la nouvelle station électrique installée au siège d’Opel. L’Ampera, véhicule électrique à autonomie prolongée utilisera l’énergie stockée dans sa batterie lithium-ion de 16 kWh pour faire la première partie des 600 kilomètres qui mènent de Rüsselsheim au Salon de l’Automobile de Genève, sans émettre de CO2.
Share This