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Gamme Chevrolet 2012: pas besoin de rouler sur l’or pour rouler dans une belle américaine

2012-01-05

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Pour 2012, Chevrolet souhaite ses bons vœux avec une gamme ultra-moderne lancée au cours des deux années précédentes. Belles et richement dotées, les différentes versions affichent des prix qui vont permettre à tous de rouler dans une belle américaine sans se ruiner… Que ce soit la mini citadine Spark, la berline Aveo, les berlines Cruze 4 et 5 portes, le crossover familial Orlando ou le SUV Captiva, tous les modèles Chevrolet se sont donnés le mot en ce début d’année pour être les fers de lance du rapport prix équipement. Et les prix de base de chacun des modèles restent les mêmes, quand ils ne baissent pas. Chevrolet, c’est décidément l’Amérique !

A partir de 5.990 euros* : une Spark à tout prix !

A ce prix-là, il n’y a plus de discussion. Même les modèles vieillissants de la concurrence sont plus chers ! Alors que la Chevrolet Spark est une petite citadine pimpante et accueillante, jeune et moderne, qui ne fait aucune concession en matière de confort et de commodités : elle dispose de cinq portes et cinq places, avec un espace aux jambes et une garde au toit parmi les meilleurs de sa catégorie, mais reste en même temps aussi compacte et facile à manœuvrer que les plus petites urbaines. La Chevrolet Spark est sûre, avec ses quatre étoiles EuroNCAP, elle est bien fabriquée, et sait en plus être économique et propre. La Spark fait aussi preuve de personnalité à l’intérieur, qui marie une déco drôle et branchée avec une grande fonctionnalité. Le point de mire de l’habitacle est le combiné à instruments type moto, implanté sur la colonne de direction.

La Spark est disponible en cinq finitions. Ses tarifs ne subissent pas d’évolution et Chevrolet maintient la prime à la casse de 1500 Euros sur toutes les versions :

• Spark 1.0 16V : dès 5.990 euros* La version d’accès à la gamme Chevrolet propose tous les éléments de sécurité indispensable : les airbags frontaux et latéraux, mais aussi les airbags rideaux, ce qui est plutôt rare, ainsi que l’indispensable ABS. Côté confort, la direction assistée, le siège conducteur réglable en hauteur, la banquette arrière 2/3-1/3 ou les appuie-tête avant et arrière réglables en hauteur répondent présents.
• Spark+ 1.0 16V : dès 6.990 euros*  Cette finition gagne les vitres électriques à l’avant, le verrouillage centralisé des portes, un autoradio RDS CD MP3 avec prise auxiliaire et USB et un cache bagages.
• Spark LS 1.0 16V : dès 7.990 euros* A l’extérieur, les boucliers et le becquet sont de la couleur carrosserie, des feux antibrouillard sont montés à l’avant, et à l’intérieur, les finitions marient le noir laqué et l’aluminium. Le verrouillage centralisé se commande à distance et les petites attentions fleurissent : casier pour les lunettes, poches aumônières, tiroir de rangement sous le siège passager, cendrier avant avec allume-cigare, éclairage du coffre. Le volant est réglable en hauteur, et la climatisation permet de rester au frais l’été.
• Spark Série Spéciale 1.0 16V : dès 8.950 euros* Modèle intermédiaire entre LS et LT, elle est déclinée en deux coloris seulement : noir ou blanc. La Série Spéciale se distingue par ses boucliers avant et arrière sport, ses jupes latérales, sa sortie d’échappement chromée, des barres de toit en aluminium et ses jantes alliage de 14 pouces. Elle s’équipe en outre de rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et de radars de recul. A l’intérieur, les sièges sont recouverts d’un revêtement « Black & White », elle reçoit une climatisation manuelle, un ordinateur de bord, des commandes au volant et des vitres électriques arrière.
• Spark LT 1.2 16V : dès 9.590 euros* Outre son moteur plus important, cette Spark s’équipe de jantes alliage de 15 pouces, d’une climatisation automatique et d’un système audio bénéficiant de six haut-parleurs.

Aveo : à partir de 8.490 euros*, qui dit mieux ?

Avec la nouvelle Aveo, Chevrolet perpétue les bonnes habitudes de la marque. Richesse de gamme tout d’abord avec deux variantes de carrosserie proposées, cinq portes à hayon ou berline quatre portes à coffre. Polyvalence ensuite. Aussi à l’aise pour les trajets quotidiens que pour les week-ends à la campagne, la nouvelle Aveo est l’exemple de la voiture polyvalente. Economie enfin. La gamme comprend des motorisations essence 1,2 litre, 1,4 litre et maintenant diesel 1,3 litre VCDI de 75 ou 95 ch. Une première pour Chevrolet dans ce segment… Ce 4 cylindres turbodiesel 1,3 litre avec fonction Start/Stop complète l’offre Aveo. Premier groupe diesel jamais monté dans une petite Chevrolet en Europe, il est décliné en trois versions. La version 95 ch n’émet que 108 g de CO₂ au kilomètre tandis que la variante 75 ch produit 97 g de CO₂/km. En ce qui concerne les consommations, la version 75 ch consomme 3,7 l/100 km et la version 95 ch 4,1 l/100 km.

L’Aveo est également dorénavant proposée en quatre niveaux de finition, dont un nouveau LS+ avec climatisation. Le tout dans une citadine 4 ou 5 portes au look particulièrement distinctif dans ce segment. Cette petite polyvalente est particulièrement sûre : elle a reçu 5 étoiles aux tests de l’organisme EuroNCAP.

L’Aveo est disponible en quatre finitions. Ses tarifs ne subissent pas d’évolution pour 2012 et Chevrolet instaure la prime à la casse de 1500 Euros sur toutes les versions :

• Aveo LS : dès 8.490 euros*. Dès ce niveau, l’Aveo offre des équipements tels que la direction assistée, le verrouillage centralisé des portes à distance, une banquette 2/3 – 1/3, les vitres avant électriques, l’autoradio CD MP3, le régulateur de vitesse, six airbags, l’antipatinage ESC, l’assistance au freinage d’urgence. Elle est proposée avec le moteur essence 1.2 16V ou le nouveau diesel 1.3 VCDI de 75 ch.
• Aveo LS+ : dès 9.190 euros*. Cette nouvelle version est une nouveauté 2012. Elle ajoute à l’équipement de base de la LS une climatisation manuelle, ce qui permet d’offrir un modèle climatisé à un tarif extrêmement compétitif. Elle est proposée également avec le moteur essence 1.2 16V ou le nouveau diesel 1.3 VCDI de 75 ch.
• Aveo LT : dès 9.950 euros*. Sur l’Aveo LT apparaissent la climatisation, le kit mains libres Bluetooth avec commande au volant, les prises auxiliaire et USB, l’ordinateur de bord, le siège réglable en hauteur, les jantes alliage. Elle peut recevoir des moteurs plus puissants : le 1.2 16V essence 86 ch ou le diesel 1.3 l VCDI de 75 ch.
• Aveo LTZ : dès 11.250 euros*. Elle s’équipe d’éléments de confort tels que le radar de recul, les vitres AV et AR électriques, le tiroir de rangement sous le siège passager AV, l’allumage automatique des feux et bon nombre d’éléments de carrosserie distinctifs. Les moteurs sont au choix le 1.4 16V de 100 ch ou le 1.3 VCDI diesel de 95 ch.

Cruze, Orlando, Captiva : des prix qui séduisent toujours autant

Légère augmentation des tarifs 2012 (de 1 à 2% suivant les modèles) mais toujours des prix d’attaque aussi séduisants. Une Cruze pour 11.990 euros*, un crossover familial Orlando pour 15.990 euros*, un SUV Captiva pour 23.990 euros* : les prix d’appels sont maintenus chez Chevrolet, sans modifications. Il est possible en 2012 de rouler américain sans se ruiner. Et en toute sécurité : toutes ces Chevrolet ont reçu la note de cinq étoiles EuroNCAP.

Dès maintenant, les commandes sont prises pour les variantes 4 et 5 portes de la Cruze équipées du nouveau moteur turbodiesel 1,7 litre. Les livraisons sont prévues à partir du deuxième trimestre. Ce moteur common rail (avec stop & start) développe 131 ch et dispose d’un couple de 300 Nm. Grâce à sa consommation économique (seulement 4,5 l/100km en cycle mixte), il n’émet que 117 g de CO₂, ce qui le rend fiscalement très attractif, tant pour l’acheteur privé que pour le véhicule d’entreprise (données en cours d’homologation). Le moteur 1.7 diesel sera disponible sur les versions LS+, LT et LTZ, tandis que le moteur 2.0 diesel existant sera réservé aux versions LTZ et LTZ+.

Les V8 en force avec les Chevrolet Corvette et Camaro

Les Chevrolet Corvette et Camaro sont rapides, puissantes et d’une beauté ravageuse. Mais ces deux mythes automobiles ne se contentent pas de faire tourner les têtes et de faire résonner le grondement sourd de leurs moteurs. Ces deux voitures incarnent le cœur même du caractère Chevrolet, dont le passé est intimement lié à la course, aux performances et à la compétition. Et Chevrolet favorise l’accès au rêve : la Camaro est toujours proposée au prix de 39.000 euros en coupé, 44.000 euros en cabriolet. Si le prix est modeste, les prestations ne le sont pas : V8 explosif, sono Boston d’enfer, affichage tête haute digne d’un jet, sièges cuir, phares xénon, caméra de recul... et toujours la fabuleuse ligne de la Camaro.

La Chevrolet Corvette poursuit également sa route. La sportive de légende Corvette est bien intégrée avec une gamme comprenant notamment les versions Grand Sport, Z06 et la Corvette ZR1. De 77 150 à 141 500 euros, la gamme Corvette ne sacrifie pas la performance au tarif. Une tradition bien Chevrolet !

La Chevrolet Volt inaugure une nouvelle ère de traction électrique sans souci

La Chevrolet Volt ouvre un nouveau chapitre de l’histoire de la traction électrique. Grâce à son architecture, elle donne à son conducteur la possibilité d’avoir le beurre et l’argent du beurre. Affichée au tarif de 42.500 euros, la Chevrolet Volt bénéficie d’un bonus écologique de 5.000 euros ce qui permet aux 9 distributeurs actuellement en place de proposer cette belle américaine au prix de 37.500 euros.  la Volt permet ainsi de jouir des avantages d’une conduite sans émission, mais aussi d’apprécier les performances et le caractère pratique inhérents aux automobiles conventionnelles. Que vous vous promeniez en pleine campagne, ou que vous soyez pris dans un embouteillage, pas de problème : la Volt vous ramènera chez vous.

Autre point important : la Chevrolet Volt bénéficie d’épures de suspension recherchées, et elle offre un comportement très sûr. La Volt est aussi agile que n’importe quelle voiture de tourisme, avec ses 370 Nm de couple instantané fournis par le groupe de traction électrique, son temps d’accélération de 3,1 secondes pour passer de 0 à 50 km/h et sa vitesse maxi de 160 km/h.

Avec une seule charge de batterie, la voiture est capable de parcourir de 40 à 80 kilomètres en utilisant seulement l’énergie électrique stockée à bord. Les études révèlent que cette distance est suffisante pour couvrir les besoins quotidiens de 80% des conducteurs européens. En mode autonomie augmentée, qui se met en fonction dès que la batterie a atteint son niveau minimum de charge, l’alimentation du groupe de traction électrique bascule imperceptiblement sur l’énergie fournie par un générateur entrainé par un moteur thermique.

Le design et l’allure de la Volt reflètent sa sophistication technologique. Avec sa ligne de ceinture fortement marquée et ses blocs optiques avant et arrière très élaborés, la Volt laisse une impression de voiture compacte haut de gamme et sportive. La Volt se range parmi les véhicules les plus aérodynamiques de Chevrolet avec un C_X de 0,28.

A l’intérieur, les éléments les plus marquants de la Volt sont les deux grands écrans qui remplacent devant le conducteur les instruments traditionnels conventionnels. Ils affichent les informations essentielles et permettent au conducteur d’utiliser la Volt et son système de propulsion unique aussi efficacement que possible en fonction des besoins.

Grâce à sa structure à châssis intégré extrêmement rigide, la Volt assure une protection exceptionnelle à ses passagers. De nombreux essais spécifiques ont été effectués pour s’assurer de la sécurité offerte par la batterie lithium-ion de 16 kWh. La Volt est dotée en série de huit airbags, qui s’ajoutent à une série d’équipements de sécurité active et passive qui contribuent à l’excellente performance sécuritaire de la voiture. Comme la Volt est extrêmement silencieuse lorsqu’elle roule sur l’électricité de sa batterie, le conducteur peut activer un bruiteur pour avertir les piétons de son approche.

*Les prix indiqués comprennent les aides à la reprise, les primes et les éventuels bonus. Le détail des promotions sur http://www.chevrolet.fr

A propos de Chevrolet

Chevrolet est la marque la plus importante de General Motors, avec des ventes de plus de 4 millions de véhicules dans plus de 130 pays. Quatrième constructeur automobile au monde, Chevrolet est aussi l’une des marques à la croissance la plus rapide. Les Chevrolet associent passion, qualité du design et fonctionnalité. Elles offrent toujours un remarquable rapport prix-prestations. En Europe, après le nouveau départ de la marque en 2005, Chevrolet a plus que doublé ses ventes, qui ont dépassé 500.000 exemplaires en 2008. En 2010, la marque est parvenue à une pénétration de 2,5%, avec une diffusion de 477.194 voitures. Chevrolet dispose d’un réseau de 2.700 concessionnaires et distributeurs en Europe. La gamme Chevrolet comprend la citadine Spark, la petite Aveo, la berline quatre portes Cruze, le SUV Captiva et la légendaire sportive Corvette. En 2011, Chevrolet lancera sept modèles : le crossover familial Orlando, le nouveau SUV Captiva, la Corvette Grand Sport Coupé, la nouvelle Aveo en quatre et cinq portes, la Cruze cinq portes, la Camaro coupé et cabriolet et la révolutionnaire Volt, une voiture électrique avec prolongateur d’autonomie déjà couverte de récompenses. Les marchés les plus importants de Chevrolet en Europe sont la Russie, l’Italie, l’Allemagne, l’Espagne, la France et la Turquie. Fondée aux Etats-Unis en 1911 par le Suisse Louis Chevrolet, la marque fête son centenaire en 2011. D’autres informations sur Chevrolet sont disponibles sur http://www.chevroleteurope.com ou http://media.chevroleteurope.com.